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汽車排氣管「兩根」或「一根」有什麼區別,你知道嗎
汽車排氣管「兩根」或「一根」有什麼區別,你知道嗎

汽車排氣管「兩根」或「一根」有什麼區別,你知道嗎

 

 
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汽車排氣管「兩根」或「一根」有什麼區別,你知道嗎 觀看人數:63  

 

不同車的車屁股後面的排氣管設計也不同,有的兩側各一根,有的一側並列兩根,有粗的,有細的,有什麼區別呢?哪種比較好?

首先大家知道排氣管的作用有以下3點

1、降低排氣壓力。

2、降低發動機排氣噪音的。(排氣管有一節叫消音器)

3、減少有害氣體汙染。(有催化裝置)

車子的排量有大有小,排量大的進氣量就大,吸入的空氣多,燃燒後的排除排除氣也比較多,如果排氣管比較細,廢氣就會堵在發動機氣缸不能順利排出來。就好比一個人感冒了,鼻子被堵不能吸收新鮮空氣一樣。

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發動機無法吸入新鮮空氣,影響發動機正常工作,也就直接影響了我們開車時的動力和油耗。

如果有些車一根粗的排氣管也不能滿足需求,只能再加一根了。因為這樣排氣效率更高,所以大排量的汽車你會經常看到有兩根並排的排氣管。特別是一些跑車,需要更大的進氣量來提速,排氣管都設計的特別粗。滿足吸氣的同時也滿足廢氣的排放。

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還有一種情況,有些車兩根排氣管車子外觀看起來高大上,霸氣。其實是為了迎合買車人的心理。雖然排量不是很大,做兩根的顯得漂亮。其實車子怠速狀態下,只有一根排氣管是出氣的,另一根就像是擺設,最多起一個輔助作用。

當然如果排氣管壞了,兩根一起換,因為有的車兩個是一體的,價格會比較高。

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根據自己的需求,沒必要追求排量大,各種稅高了不說,消耗也會高出不少。

從經濟的角度來看家用車選用自吸發動機建議1.6-2.0,渦輪增壓發動機建議1.4T-1.6T,經濟性與動力都能兼顧。大家覺得呢?

參考來源:http://mp.weixin.qq.com/s/Dxbfaz3ZCqvDc0_bXTzPwg

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