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世界最陡鐵路,設計師被罵瘋子,運行120年零事故
瑞士皮拉圖斯山鐵路位於瑞士皮拉圖斯山,是世界上最陡峭的鐵路。軌道總長約3英裏,垂直高度約為6800英尺(約2073米),最大坡度為48°"這也是瑞士境內最蔄名的旅遊景點之一ㅫ截止到2017年1月,該鐵

世界最陡鐵路,設計師被罵瘋子,運行120年零事故

 

 
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世界最陡鐵路,設計師被罵瘋子,運行120年零事故 觀看人數:73  

 

瑞士皮拉圖斯山鐵路位於瑞士皮拉圖斯山,是世界上最陡峭的鐵路。軌道總長約3英裏,垂直高度約為6800英尺(約2073米),最大坡度為48°"這也是瑞士境內最蔄名的旅遊景點之一ㅫ截止到2017年1月,該鐵路運行120年零事故。

1860年,雪山頂上修建了兩座高山飯店,當登山而上的遊客在藍天白雲下品嘗著美味佳肴、欣賞著大自然的鬼斧神工時,不免有一絲遺憾:如果有一條從山底直通山頂的鐵路,就可免受爬山的勞頓之苦了。

需要半小時的時間上升,40分鐘的時間可以回到山上,速度在5到7公裏之間。但它的故事開始了一個多世紀前。

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建於1898年,仍然在其原始軌道上運行,鐵路,如圖所示,每年從位於Obwalden的琉森湖的Alpnachstad站運輸約30萬乘客,到皮拉圖斯山頂部附近的終點

鐵軌機架係統是軌道配置,其中火車的安裝的嵌齒輪(左)與齒條(右)嚙合 - 發明於19世紀初,蘇黎世工程師Eduard Locher是第一個建議在1873年在山上修建鐵路的人,但他的計劃基本上被認為是瘋了。

皮拉圖斯鐵路,如圖所示,乘客在瑞士的皮拉圖斯山上下行駛,是世界上最陡的機架鐵路 - 最大坡度為48%

它在大約半小時內在頂峰附近向乘客奔跑6,800英尺,每年5月至11月期間運營,有10輛軌道車,最大運輸能力為每小時340人

鐵路全長4.27公裏,起點的海拔高度為441米,終點為2070米,攀越高度為1629米。該鐵路最大的難度是路線陡峭,全程最大的坡度是48度,平均坡度也在42度左右。

這條鐵路的修建歷盡千辛萬苦,克服了種種難以想像的困難。鋼軌及齒軌全部被牢牢固定在花崗岩石板上,路基是由花崗岩碎石鋪成的。

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當時沒有更先進的運輸工具,只能是靠馬拉人扛。歷時16年,這條世界最陡峭的齒軌鐵路終於修建成功,成為世界鐵路史上的又一大奇蹟。

從 Alpnachstad 到皮拉圖斯山頂(Pilatus Kulm),世界上最陡的登山齒軌鐵道蜿蜒而過點綴著阿爾卑斯野花的繁茂草場,經過陽光下閃閃發光溪流和嘆為觀止的陡峭岩壁

在這條鐵路上運營的電力機車為橘紅色,設施更為完善舒適,可以同時搭載40名旅客。列車行進時,就好像一條紅色的巨龍遊弋在群峰之中,蔚為壯觀。當旅客興致勃勃地從山底的綠色草場攀升到白雪皚皚的雪山峰頂後,無不為這雪山美景叫好,更為這高山齒軌鐵路叫絕。

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(文章來源:東方網)

文章來源: https://www.facebook.com/italk.life/

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